8月21日成都车展，MG 07正式上市。纯电与混动两种动力、7款车型，限时补贴价10.59万至15.69万元，起售价比预售直降2万。这款被定义为“年轻人的智能纯血轿跑”的新车，用一组极具攻击性的价格数据，在10万级新能源轿跑市场投下了一枚重磅炸弹。
三电技术：宁德时代+800V+自研混动，底子够硬
MG 07的三电系统在同级中属于明显越级。电池方面，要么宁德时代，要么半固态混合固液电池——后者已通过央视专题报道的严苛低温验证，冬季出行同样无忧。纯电版搭载800V高压平台，最长续航845公里，同时配备上汽自研的18合1 HeatMatrix主动散热电机，集成打破特斯拉材料专利的一体式热管理系统，可实现无限次零百加速不过热不衰减。
混动版搭载DMH全域超混系统，配备国内唯一自研混动ECU，在B级车体量下做到NEDC亏电油耗仅2.79L/100km。一套三电体系，把续航、性能、能耗三个维度同时拉满。
智驾越级：11万多就能上车Momenta R7+激光雷达
MG 07最炸裂的卖点，在于智驾的越级幅度。新车首批搭载Momenta R7世界模型+激光雷达智能辅助驾驶系统，这套方案此前只出现在30万级车型上，而MG 07把门槛拉到了11万多。
此前MG 07智驾车队进山偶遇突发浓雾，车辆在视线极差的情况下精准识别未开灯车辆、弯道路桩、窄路对向来车，完成一系列高难度避让动作，智驾实力已经得到了实战验证。在这个价位段，这套智驾方案基本找不到对手。
配置下放：30万级豪华体验，MG 07全系标配
MG 07没有因为价格下探就缩减配置。新车配备多项同级唯一配置：副驾女王零重力座椅、全球首创美妆台、支持-18℃至15℃变温的30L车载冰柜，以及全系标配的mCDC智能电磁悬架。这些通常出现在20万甚至30万级车型上的配置，在MG 07上成了标配。轿跑姿态加上宽适空间，兼顾了颜值与实用。
上汽全球化体系，才是低价的底气
MG 07之所以能把这些“贵”的配置卖到这个价格，背后是上汽集团的全球化体系优势。旗下拥有多家全球Top 10零部件企业，全球级别的供货体量带来显著的采购和制造成本优势；MG品牌在欧洲市场长期稳居销量前列，规模化营收有效分摊研发与制造成本，为国内车型留出更充裕的定价空间。此前MG4以全球视野回归国内市场已经成为现象级爆款，验证了这套体系化打法的有效性。
MG 07的上市，本质上是一次“全球资源+全体系效能”向10万级市场的集中输出。当宁德时代的电池、Momenta R7的智驾、800V平台、mCDC电磁悬架这些曾经高高在上的技术同时出现在一辆10万出头的轿跑上，新能源轿跑的价值标准，已经被重新书写了。
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